Światła włączają się dopiero po uruchomieniu silnika, gdy napięcie w instalacji wzrośnie powyżej 13.4V i pozostają zapalone do momentu wyłączenia stacyjki. Umożliwia to rozruch silnika bez dodatkowego obciążenia akumulatora włączonymi światłami.
W jaki sposób sterowany jest włącznik?
Urządzenie wykrywa wzrost napięcia w instalacji po uruchomieniu silnika i dopiero wtedy uruchamia światła dzięki czemu nie musimy pamiętać o każdorazowym ich włączaniu. Światła są wyłączane po wyłączeniu zapłonu.
Gdzie montuje się automat?
Zalecamy montaż wewnątrz pojazdu w okolicy fabrycznego włącznika świateł lub w skrzynce bezpieczników, ponieważ się tam wszystkie potrzebne przewody. Gdy montaż w tym miejscu jest niemożliwy wówczas włącznik można podłączyć nawet przy lampach.
Czy automat włącza tylko światła mijania?
Urządzenie ma dwa niezależne przekaźniki dzięki czemu umożliwia włączanie zarówno świateł mijania jak i pozycyjnych.
Czy urządzenie można zastosować w pojazdach koreańskich i japońskich w których światła włączane są masą?
Tak. Urządzenie może włączać światła zarówno plusem jak i masą.
Czy urządzenie jest solidnie wykonane?
Tak, zastosowano w nim dwa mocne 12A przekaźniki oraz odpowiednio grube przewody. (Światła mijania pobierają ok 8.5A, pozycyjne ok 3A). Całość znajduje się w obudowie z tworzywa z mocowaniami ułatwiającymi jej montaż w aucie.
Czy urządzenie ma wbudowany wyłącznik?
Wyłącznik jest dodawany osobno, można go wykorzystać do wyłączania automatu na przykład oddając auto do serwisu.
Specyfikacja:
- napięcie znamionowe 12V (istnieje również wersja 24V do samochodów ciężarowych),
- obciążalność wyjść 2x12A,
- przekrój przewodów 2x1.5mm2 i 2x1mm2
- wymiary: 30x40x60mm
